Informations sur le décalaminage
 

Le décalaminage est un traitement chimique à l'hydrogène. Il ne présente aucun danger pour votre moteur.

 

Son action est l’élimination de la calamine qui s'accumule dans le système de combustion de votre moteur en la décollant et en l'évacuant. Attention, le traitement a ses limites et en aucun cas la calamine "sédimentée" ne pourra s'évacuer. C'est pour cette raison que nous recommandons un traitement tous les ans (ou tous les 15000 kilomètres) et dès la première année d'achat de votre véhicule afin de garder un système de combustion propre.

 

Le traitement n'intervient pas sur les injecteurs. Pour les injecteurs, nous vendons un produit de nettoyage des injecteurs qui s'ajoute à votre carburant et effectue une action de nettoyage quand vous consommez votre carburant.

Lors du processus de nettoyage, les pièces du circuit de combustion sont nettoyées (vanne EGR, FAP, turbo, soupapes, ...). Ceci évite que les pièces ne s'encrassent et, à terme, cassent, entraînant des coûts de remplacement souvent élevés. Attention, le décalaminage ne répare en aucun cas une pièce défectueuse. Il peut la débloquer, mais, si la pièce est cassée, il faudra la changer. Par contre, avant de changer un pièce, il est conseillé de faire un décalaminage car ceci évitera que la calamine accumulée dans le circuit de combustion ne reparte dans la pièce neuve.
 

Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’un turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d’une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.
 

Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur.
 

Avant de procéder au remplacement des pièces, ayez le réflexe Carbon Cleaning car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs.

Le traitement (installation du matériel et désinstallation comprises) n'excède pas 1 heure. Le traitement en lui-même dure 35 minutes.

Pour les véhicules avec 2 entrées d'air (V8, V10 et V12 en général) prévoir un peu plus de temps et un tarif de 90 Euros TTC.

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